Comexga es un blog vinculado a Antonio Viñal & Co. Abogados, Despacho español con oficinas en Vigo, Madrid, Lisboa, Milán y, desde 2014, en Kuala Lumpur, siendo el primer y único Despacho español en hacerlo. Tiene por objetivos: informar, comentar, y asesorar a las empresas exportadoras en general, sobre los distintos aspectos de la exportación, sus riesgos y coberturas y los principales mercados, abriéndose a todos cuantos, de una manera u otra, decidan participar en él.
martes, 23 de diciembre de 2014
lunes, 22 de diciembre de 2014
NOVEDADES LEGISLATIVAS (XXXVI)
A.-
COMUNITARIAS
DIRECTIVAS
Directiva
2014/107/UE del Consejo, de 9 de diciembre de 2014, que modifica la
Directiva 2011/16/UE por lo que se refiere a la obligatoriedad del
intercambio autonómico de información en el ámbito de la
fiscalidad.
(Diario
Oficial de la Unión Europea L359/1, de 16 de Diciembre de 2014)
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EL FUTURO DE LA NORMATIVA REGULADORA DEL SERVICIO PORTUARIO DE MANIPULACIÓN DE MERCANCÍAS
El
Tribunal de Justicia de la Unión Europea (TJUE) ha dictado el pasado
11 de diciembre una sentencia de capital importancia para el futuro
de la normativa reguladora de los servicios portuarios de
manipulación de mercancías, en especial para el futuro de los
artículos 142,143 y 153 del Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de
septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de
Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
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lunes, 15 de diciembre de 2014
NOVEDADES LEGISLATIVAS (XXXV)
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A.-
ESTATALES
MINISTERIO
DE HACIENDA Y ADMINISTRACIONES PÚBLICAS
Impuesto
sobre la Renta de las Personas Físicas
Real
Decreto 1003/2014, de 5 de diciembre, por el que se modifica el
Reglamento del Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas,
aprobado por el Real Decreto 439/2007, de 30 de marzo, en materia de
pagos a cuenta y deducciones por familia numerosa o personas con
discapacidad a cargo.
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martes, 9 de diciembre de 2014
EL CORREDOR ATLÁNTICO DE MERCANCÍAS: LA (DES)INTEGRACIÓN DE LOS PUERTOS GALLEGOS
Al
amparo de lo previsto en el Reglamento nº 913 / 2010, de 22 de
septiembre, la Unión Europea ha diseñado un conjunto de corredores
ferroviarios internacionales que, si se cumplen los planes de
implantación y los calendarios de aplicación previstos, van a
permitir desarrollar una red europea competitiva de transportes de
mercancías, dando lugar a un mercado interior ferroviario. Entre
esos corredores, hay uno que nos afecta especialmente, el Atlántico,
antes conocido como Corredor Ferroviario de Mercancías nº 4, que
unirá Portugal, España, Francia y Alemania, y que forma parte de la
llamada Red Básica por contraposición a la Red Complementaria, de
carácter no prioritario. Empezará, o terminará, según se mire, en
Lisboa o Mannheim, pasando por Porto, Madrid, Valladolid, Burdeos y
Estrasburgo, y conectará, a partir del Corredor Ferroviario
Atlántico, Sines/ Setúbal/ Lisboa/ Aveiro/ Leixoes- Algeciras/
Madrid/ Bilbao- Burdeos/ Paris/ Le Havre/ Metz.
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miércoles, 3 de diciembre de 2014
NOVEDADES LEGISLATIVAS (XXXIV)
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A.-
ESTATALES
MINISTERIO
DE AGRICULTURA, ALIMENTACIÓN Y MEDIO AMBIENTE
Ayudas
Real
Decreto 989/2014, de 28 de noviembre, por el que se regula la
concesión directa de ayudas del Plan de Impulso al Medio Ambiente
“PIMA Aire 4” para la adquisición de vehículos comerciales,
vehículos de gas y bicicletas de pedaleo asistido por motor
eléctrico.
(BOE
Nº 289, DE 29 DE NOVIEMBRE DE 2014)
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lunes, 1 de diciembre de 2014
FERIAS Y EXPOSICIONES DICIEMBRE
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