LA FALTA DE COMPETITIVIDAD DE NUESTROS VINOS

El suplemento económico de un diario de tirada nacional ha vuelto a abordar recientemente una de las cuestiones clave de nuestra industria vitivinícola: la falta de competitividad de nuestros vinos. Una cuestión que, pese a su recurrencia, continúa estando de plena actualidad, pues no deja de plantearse año tras año, y año tras año, tras constatar los mismos problemas, constatamos también los mismos vacíos de soluciones que permitan dar a nuestros vinos  el salto de calidad que sin duda merecen. ¿Por qué nuestro país, el primero en ventas en 2016 con 22 millones de hectolitros, no pasa de ser el  tercero en valor, con 2.639 millones de euros, tras Francia ( 8.252) e Italia (5.623), como siempre?. ¿Por qué un año sí y otro también? ¿Por qué?.

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LA REFORMA DE LA ESTIBA: ¿Y AHORA QUÉ?

"Invitamos a España a cumplir con la sentencia del Tribunal Superior de Justicia y con sus obligaciones como miembro de la Unión Europea"

(Anna-Kaisa Itkonen, Portavoz de Transportes del Ejecutivo comunitario)

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A VUELTAS CON LA REFORMA DE LA ESTIBA: ¿ "PUERTO O MUERTE "?

La reforma del actual régimen de los trabajadores para la prestación de los servicios portuarios de manipulación de mercancías, recientemente planteada por el Gobierno a través del Real Decreto-ley 4/2017, en idénticos o parecidos términos a los de la sentencia dictada por el Tribunal de Justicia de la unión Europea (TJUE) el 11 de diciembre de 2014, reabre un viejo enfrentamiento que parece no tener fin, el del mundo sindical con el mundo legal. 

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POR UN COMITÉ GALLEGO DE EMPRESAS LOGÍSTICO - PORTUARIAS

I.- ¿POR QUÉ UN COMITÉ DE EMPRESAS LOGÍSTICO-PORTUARIAS PARA LA COMPETITIVIDAD?

1.- Los puertos españoles de interés general, sea cual sea el modo de transporte, marítimo o multimodal, juegan un papel esencial en el tráfico internacional de mercancías, un papel al que no son ajenos los puertos gallegos y, entre ellos, el Puerto de Vigo.

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LA GOBERNANZA MARÍTIMA EUROPEA

A punto de cumplirse el año, acabo de leer, con cierto retraso, lo confieso, el libro que lleva por título " La gobernanza marítima europea. 

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DIPLOMACIA Y DIPLOMÁTICOS ( Y II)

Despejadas las incógnitas del referéndum británico y de las elecciones españolas, queda por ver ahora cuáles serán sus consecuencias a medio y largo plazo sobre empresarios y particulares. 

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CUANDO LA POLÍTICA ES UN JUEGO DE SUMA CERO

Al término de la Segunda Guerra Mundial, Arnold J. Toynbee escribió "La Civilización puesta a prueba", un ensayo que, aunque ha quedado un poco anticuado en algunas de las observaciones hechas por su autor, en lo esencial sigue siendo tan profético ahora como entonces, en particular por lo que se refiere a lo que él definió como "empequeñecimiento" de Europa, fruto de la convergencia de energías e iniciativas no europeas. Pues bien, algo semejante nos está sucediendo a nosotros  en estos últimos años, al haber puesto a prueba la Transición que con tanta dificultad se llegó a consensuar, y que ahora resulta igualmente "empequeñecida", como consecuencia del silencio de unos, del rechazo de otros y, sobre todo, de una política convertida una vez más en un juego de suma cero en el que brilla por su ausencia el liderazgo que el país necesita con premura (hay más "privilegentsia" que "intelligentsia") y en la que aquélla, la política, digo, caricaturizada, encuentra su mayor expresión en el sectarismo ideológico, la confrontación incívica y el analfabetismo funcional.

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DIPLOMACIA Y DIPLOMÁTICOS (I)

Entre los Altos Cuerpos de la Administración General del Estado, la Carrera Diplomática es, probablemente, uno de los más desconocidos, al menos si nos atenemos al  Informe de Calidad y Sostenibilidad de los Servicios Públicos, recientemente publicado por la Agencia Estatal de Evaluación de la Calidad de la Administración Pública (AEVAC). 

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CAMPAÑA ELECTORAL: ¿CASTING O IDEAS?

Hace unos días, dos Embajadores extranjeros, en el transcurso de sendas entrevistas que mantuve con ellos, me expresaron su preocupación por las consecuencias que la  actual incertidumbre y provisionalidad políticas está causando en las relaciones bilaterales de nuestro país con los suyos, hasta el  punto de que sus gobiernos se han visto forzados a eliminar a España de las agendas europeas de sus Presidentes o Ministros, al menos hasta que el panorama pueda aclararse con unas nuevas elecciones que muy pocos quieren, pero a las que todos parecemos abocados. 

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LA COMPETITIVIDAD DEL SISTEMA PORTUARIO GALLEGO

La interrupción de la actividad de la Naviera Maersk en el Puerto de Vigo, y el traslado de la misma al de Marín a partir del 18 de mayo, ha sido objeto de duras críticas por parte de diversos medios de comunicación locales y regionales, que no han dudado en exigir explicaciones  tanto a la concesionaria Termavi como a la propia Autoridad Portuaria, y en considerar esta interrupción fruto de la descoordinación, negligencia e incluso incompetencia de una y otra. 

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LA ORGANIZACIÓN COMUNITARIA DE LOS SERVICIOS PORTUARIOS (I)

A pesar de que el transporte marítimo posee una indudable importancia para la Unión Europea, hasta tiempos relativamente recientes no ha habido una política que la reconociera, como lo prueban los  numerosos argumentos  en contra de la inclusión de este modo de transporte entre las competencias comunitarias, recogidos -y combatidos- por el Comité de Política Regional, Planificación Regional y Transporte en su informe del 23 de marzo de 1977. 

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ESPAÑA: LIDER MUNDIAL EN EXPORTACIONES DE VINO

España se ha convertido en 2015 en el líder a nivel mundial de exportaciones de vino, alcanzando los 2.638 millones de euros y cerca de los 24 millones de hectolitros, las ventas máximas hasta la fecha en valor y volumen. 

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SEMINARIOS ANTONIO VIÑAL & CO. ABOGADOS EN EL SUDESTE ASIÁTICO

1.- Intervención de Antonio Viñal Menéndez - Ponte, Socio y Director de la Oficina de Antonio Viñal & Co. Abogados en Lisboa, en el Seminario Property Investment and Golden Visa in Spain and Portugal, celebrado el pasado 3 de marzo en Singapur, y co-organizado por Antonio Viñal & Co. con British Ventures International Ltd. y Dacheng Wong Alliance LLP.

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LA PROPUESTA DE BANKIA Y EL DILEMA DEL INVERSOR MINORISTA

Entre las muchas salidas a Bolsa que han tenido lugar en estos últimos años, la de Bankia, el 20 de julio de 2011, ha sido sin lugar a dudas una de las más controvertidas, tanto por las inexactitudes detectadas en los estados financieros del Banco Financiero y de Ahorro (BFA), matriz de Bankia, en el folleto de la emisión de las acciones, como por las descubiertas igualmente en los de la propia Bankia, cuyas cuentas tuvieron que ser reformuladas meses después de la Oferta Pública de Subscripción (OPS).

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AVCO NEWS (57)

En nuestras AVCONEWS 57 os informamos de las posibilidades de negocio en los países que conforman la ASEAN (Asociación de Naciones del Sudeste Asiático).

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UNA SENTENCIA, UN LAUDO Y UNA APOSTILLA

A falta de novedades legislativas que comentar, debido, entre otras razones, a la situación de interinidad política en que nos encontramos, las novedades jurisprudenciales han pasado a ocupar su lugar, destacando entre ellas una sentencia judicial y un laudo arbitral, que exigen, por su trascendencia jurídica y social, una apostilla, siquiera breve:

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LOS RESTOS CÍVICOS DE LA TRANSICIÓN

"Nuestra particular crisis es la imposibilidad de seguir manteniendo el pacto de la transición" (Félix de Azúa, Contra Jeremías)

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PROPUESTAS DE POLÍTICA EXTERIOR

"Nuestra clase política, particularmente monóglota y provinciana, sufre de ombliguismo: está centrada en la política interior y además le da miedo asomar la nariz fuera de casa"
(Jorge Dezcallar, Valió la pena)

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SEGURIDAD JURÍDICA Y CONFIANZA EMPRESARIAL

Uno de los principios básicos de nuestro Ordenamiento es el principio de seguridad jurídica, consagrado en el artículo 9.3 de la Constitución y constituido, a juicio de una consolidada doctrina jurisprudencial, por la suma de diversos elementos, como la certeza y la legalidad, la jerarquía y la publicidad normativas, la irretroactividad de lo no favorable y la interdicción de la arbitrariedad. 

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LA ASOCIACIÓN EMPRESARIAL HISPANO-MALASIA

Hay muchas razones que justifican la necesidad de la Asociación Empresarial Hispano-Malasia, recientemente presentada en el Hotel Eurobuilding de Madrid, pero una de ellas avala por sí sola la oportunidad de su creación: la escasa presencia de empresas españolas en el mercado malasio. 

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